鲁南高速铁路日照西至曲阜东段开端联调联试

鲁南高速铁路日照西至曲阜东段开端联调联试
  我国山东网-感知山东8月1日讯 (记者 张敏敏 通讯员 付德水)8月1日,鲁南高速铁路日照西至曲阜东段开端联调联试,这标志着该段高铁通车运营进入倒计时。  鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路选用分段建造形式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。  鲁南高速铁路日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建造,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端经过曲阜东站与京沪高铁联接,为双线高速铁路,规划时速350公里,方案2019年末前注册运营。  据鲁南高速铁路有限公司相关负责人介绍,鲁南高速铁路日照西至曲阜东段开工建造以来,以建造“精品高铁、智能高铁、绿色高铁、人文高铁”为方针,坚持高规范起步,高规范定位,各参建单位科学安排施工,沿线各地市亲近支撑合作,全力推进项目建造,3个月成功浇筑榜首榀箱梁,4个月完结征地拆迁,5个月完结首孔箱梁架起,无砟轨迹板、铺轨和站房、“四电”施工,创造出多项重要节点新速度,为提早一年“试跑”供给了重要保证。  据我国铁路济南局集团有限公司有关部门负责人介绍,鲁南高速铁路日照西至曲阜东段联调联试需求3个月左右时刻,首要选用检测列车、测验动车组、归纳检测列车和相关检测设备,在规则测验速度下对各子体系及相关体系间接口、匹配联络进行归纳测验;点评和验证牵引供电、接触网、通讯、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等体系的功用和功用;验证路基、轨迹、桥梁等结构工程的适用性,点评归纳接地、电磁环境、振荡噪声是否满意相关规范的要求;对全线各子体系和全体体系进行调试、优化,使各子体系和全体体系的功用及功用到达规划要求,为注册运营供给重要技能保证。  鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建造的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路完成互联互通,是鲁南区域进入华夏和北上广等区域的重要通道。鲁南高铁的建成,在山东省内完成了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯穿,使山东省构成“一环双核”高速铁路网,将大大便利沂蒙革新老区公民的出行,亲近老区公民与济南、青岛以及全国各地的联络,为开展鲁南区域经济、推进山东新旧动能转化供给强壮运力支撑。